На фоне глобальной и всё под себя подмявшей темы о вступлении, не вступлении Украины в ЕС, то, чём я сегодня буду говорить, может показаться мелким и не существенным. Конечно, куда нам до столь высоких материй. Вон сколько бомжей-евроинтеграторов сумели вывести на майданы. Да и бомжам моя тема тоже не интересна, поскольку они если и ездят в трамваях, то, как правило билеты не покупают. Есть такая у них помоечная привилегия.
Но я всё же рискну и поведаю вам о том как у нас в Донецке руководство общественного транспорта в поте лица своего пытается улучшить условия проезда и решить транспортные проблемы, так сказать, не покладая своих натруженных рук.
Всё дело в том, что со всех маршрутов убрали кондукторов. Взамен них были поставлены компостёры как времён СССР, так и современные, электронные.
Хорошее дело, ничего не имею против, правда в Союзе интенсивность движения на дорогах 25 лет назад не идёт ни в какое сравнение с тем, что мы имеем сегодня. А поскольку кондуктора нет, то водителю теперь вменяется в обязанность продавать билеты на остановках. Кто утром едет на работу, очень хорошо себе это представляет.
В переполненный трамвай или троллейбус пытаются втиснуться толпы людей, спешащие на работу. И далеко не у всех имеются в наличии вожделенные билетики, дающие право на проезд в том случае, если вы сумеете пробраться к компостёру и закомпостировать билет.
Но это ещё пол беды. А как быть тому у кого билета нет? Он безуспешно пытается пробиться к водителю сквозь толпу счастливых обладателей заветного талончика. А там в это время на передней двери водителя атакуют с десяток человек, сумевших втиснуться на первую площадку и наперебой суют в небольшоё окошко рубли с мелочью и без.
Если поступать по правилам и обилечивать как положено на остановке, то транспорт ещё долго не сдвинется с места, что создаёт затор на дороге. И водитель вынужден продавать билеты на ходу. Тем самым подвергая жизнь пассажиров опасности. Поскольку движение как я уже говорил интенсивное и иномарки лихо подрезают общественный транспорт. Да и водители пресловутых маршруток грешат этим часто и густо. Ведь нужно как можно больше заработать, чтобы и себе в карман что-то осталось. Вот и крутись ( и в прямом и впереноносном смысле) как хочешь по 12 часов в день. И билеты продавай и за дорогой смотри и из графика не выбивайся. Задача непосильная скажу я вам.
Есть ещё другая сторона проблемы. И о ней тоже хочется сказать. Это люди, которые потеряли работу в это нелёгкое время. Когда увольнение грозит страшными последствиями для семьи. Работу сегодня найти ой как трудно. Но кто на это смотрит. Прибыль любой ценой. И чьи-то загубленные судьбы и может быть даже жизни, никого не волнуют. Такое вот лицо дерьмократического капитализма вырисовывается. Вот так-то господа дерьмократы.
Прав был старик Карл Маркс. За 300% прибыли капитализм пойдёт на любое преступление.
